Раздел КМ показывает, как работает металлический каркас под нагрузкой, а цеху для изготовления нужны размеры каждой детали, отверстия и швы. Эти сведения содержит проект КМД https://proektresurs.ru/metallokonstrukciy/kmd/, то есть комплект деталировочных чертежей, по которым завод режет прокат, собирает элементы и маркирует их для монтажа. Его разрабатывают на основе утверждённых чертежей КМ, не меняя принятых в них сечений и узловых решений без согласования с автором.
Из чего состоит комплект
Основу комплекта составляют монтажные схемы: на них видно, где стоит каждый элемент каркаса и под какой маркой он приедет на площадку. Затем идут чертежи отправочных марок — колонн, балок, ферм, связей — с размерами, привязками отверстий, обозначением сварных швов и перечнем входящих деталей. Отдельно оформляют ведомости: спецификацию металлопроката по профилям и маркам стали, перечень болтов, гаек и шайб для монтажных соединений.
По спецификации снабженец закупает металл, технолог составляет карты раскроя, а монтажники собирают каркас по схемам, сверяя марки на элементах. Поэтому точность деталировки напрямую влияет на то, сколько отверстий придётся рассверливать на месте и сколько элементов вернут в цех на доработку.
Какие данные передать проектировщику
Главный документ — согласованный раздел КМ с расчётными сечениями, нагрузками на узлы и схемами каркаса. Кроме него, проектировщику понадобятся:
- отметки и привязки фундаментов или существующих конструкций, к которым примыкает каркас;
- требования к защите от коррозии и огнезащите, если они не указаны в КМ;
- ограничения по габаритам отправочных марок, зависящие от транспорта и крана на площадке;
- условия монтажа — сварка на месте или только болтовые соединения.
Когда эти сведения собраны заранее, деталировщик сразу разбивает каркас на транспортабельные элементы и подбирает узлы, удобные для сборки. Если заказать КМД у завода, который сам будет изготавливать металлоконструкции, чертежи учтут его оборудование и сортамент проката на складе.
